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    厦门千亿物流产业正在成型 即将形成五大集聚区




    11月21日-23日,“2014海峡物流节”将在厦门国际会展中心举办,这不仅是海峡两岸物流产业的高端盛会,更将厦门物流产业的影响力远播海内外。
    “2014海峡物流节”由厦门市人民政府、民建福建省委员会、福建省经济和信息化委员会、民建中央企业委员会、中国国际物流网络联盟(CILP)、福建省物流协会、社团法人台湾全球运筹发展协会等联合主办,主题是“创新与变革——拥抱移动互联时代”。盛会期间,厦门市跨境电子商务协会也将成立,呼应这一主题。
            本届盛会,是对厦门现代物流业发展成果的一次展示。当前,厦门正在抓紧实施“美丽厦门”战略规划,努力实现“两个百年”愿景、“五个城市”的发展目标。为此,厦门市委市政府着力实施打造包括现代物流产业在内的十大千亿产业链(群)工程,把物流产业作为厦门市中长期产业发展重点之一。2013年,厦门市物流企业营业总收入为690亿元。
    厦门现代物流业需“乘潮而行”。当前,中国经济进入可持续中速稳定增长的新常态,国务院最新发布的《物流业发展中长期规划(2014-2020)》明确了物流业持续健康发展的方向,福建省也出台了一系列政策支持厦门物流业发展;经济全球化趋势的发展和网络信息技术革命带动新业态涌现;产业结构调整、居民消化转型升级和区域经济一体化步伐也在不断加快。
    因此,“2014海峡物流节”的举办意义深远。据悉,在三天的时间里,参展物流节的企业、单位超过470家,同时将举办18场专题会议、论坛、沙龙、餐会,专业人士聚集,来自两岸多地嘉宾将达1500名左右。在此期间,最新的物流发展成果将得以展示,最先进的理念将得以交流,更广泛的合作将落地生根。
    作为东南沿海重要中心城市和现代化国际性港口风景旅游城市,“2014海峡物流节”的举办,对于厦门增强物流影响力有重要意义。昨日,市物流办介绍,我市已形成以海港、空港、陆港为枢纽的综合运输体系,物流产业的“规模效应”开始显现,千亿物流产业正在成型。
    海陆空综合运输体系已成型
    厦门是中国东南沿海的重要商贸与交通口岸。目前,厦门市东南区域物流中心城市、国家一级物流园区布局城市和海西经济区惟一国家一级物流节点城市。
    经过30余年的发展,厦门成为我国沿海主要港口和集装箱干线港之一,集装箱吞吐量目前位居全国第8位、全球17位;厦门空港是区域性航空枢纽,是国内十大繁忙机场之一和第六大航空口岸;公路运输方面是国家确定的47个主枢纽城市之一;铁路方面,近几年来福厦、龙厦、厦深铁路先后通车,建成中型铁路编组站东孚编组站,前场铁路大型货场一期即将投产,厦门成为东南沿海的铁路客货运枢纽。
    依托海、空、陆三个枢纽港,厦门物流业“立足东南沿海、面向国际国内市场”的辐射能力将进一步增强,物流市场空间不断扩大。对台物流合作基础雄厚值得一提的是,海峡物流节的举办是在两岸经贸往来的大框架下开展的。
           厦门的对台物流有着深厚基础,1997年4月率先开通高雄港集装箱试点直航,2009年又率先实现海、空直接三通,对台物流进入快速发展通道。在这个背景下,2012年11月厦门市政府、民建福建省委、台湾全球运筹发展协会等共同创办海峡物流节。
    据统计,2013年,厦门开通海港对台货运航线30条,台湾水果、大米进口量保持大陆各口岸第一,对台货运量达820.4万吨,集装箱吞吐量40.2万标箱。今年2月,厦门市试点开展对台海运快件业务,7月实现第一票运作。同时,厦门空港2013年完成对台货物吞吐量超过1.7万吨,这些成绩都具有一定标杆意义。
    五大物流产业集聚区即将形成“盘活存量、优化增量、提升能力、做大总量”是我市建设物流产业集聚区的总原则。现在,我市将形成五大物流产业集聚区,包括东渡、海沧、前场、同安、翔安物流产业集聚区,他们将在打造现代物流千亿产业的框架下承载发展平台和载体,展现各自的角色。
    另外,厦门已建成投产市级重点物流中心29个,总投资49.73亿元。在建物流项目34个,总投资137.46亿元。截至去年底,在厦物流企业共约3500家,所有“中”字号物流企业福建总部均设在我市。
    市物流办介绍,这些物流产业集聚区和物流项目的建设,将以社会化物流服务需求为导向,加快对现有物流载体资源进行整合;同时实施多式联运和项目带动战略,构筑与东南物流中心城市和东南国际航运中心相匹配的现代物流服务体系,做大做强物流产业。



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